Новинка Калькулятор стоимости внедрения CRM: реальный диапазон бюджета примерно за 2 минуты. Попробовать бесплатно →

Кейс · CRM для автосалона

Как мы перестроили продажи TC Motors для Subaru, Jeep и RAM

TC Motors — дилерский центр Subaru, Jeep и RAM в Риге. Их отдел продаж работал на Excel-таблицах, связанных через VLOOKUP. Вот как мы перевели их в Salesforce и построили подготовку коммерческих предложений уровня CPQ на штатных инструментах.

Читать кейс Чтение: 4 минуты
Клиент
TC Motors
Отрасль
Автомобильный бизнес · Дилерский центр
Штаб-квартира
Рига, Латвия
Сроки
Несколько месяцев
100+ полей об автомобилях перенесено в Salesforce

Несколько лет назад мне позвонили из TC Motors.

Это автодилер в Прибалтике со штаб-квартирой в Риге. Они продают Subaru, Jeep и RAM. Двадцать пять человек в штате. Заметное место в городе — из тех, что местные знают по имени.

Звонок был дружелюбным. Ситуация — не очень.

Машины продавались. Клиенты были. Сервисные записи где-то хранились. Но на простой вопрос — кто прямо сейчас владеет нашими машинами — чистого ответа у них не было.

Ночной шоурум дилерского центра TC Motors с Subaru, Jeep и RAM, на переднем плане — световые следы проезжающих машин

Задача

Когда мы прошлись по офису, картина стала ясной. Всё жило в Excel.

Список клиентов. Один лист. Склад автомобилей. Другой лист. Кто что купил. Третий лист, связанный с первыми двумя через VLOOKUP. Коммерческие предложения. Собирались вручную, форматировались в Word, уходили по почте в PDF.

Таблицы делали серьёзную работу. Больше сотни полей только по автомобилям, часть из них связана вложенными формулами, пережившими не одну смену компьютеров. Никто не хотел их трогать. Все от них зависели.

А вот что было больнее всего. Руководство хотело ответов:

  • Сколько Subaru мы продали в этом квартале?
  • Какая маржа на подержанных Jeep по сравнению с новыми?
  • Кто из продавцов закрывает больше всего сделок в этом месяце?
  • Когда мы в последний раз говорили с клиентом, который купил RAM несколько лет назад?

Каждый вопрос порождал обсуждение. Каждое обсуждение — новую таблицу. Каждая таблица противоречила предыдущей.

Настоящая проблема

Исходное задание звучало так: «настройте Salesforce, перенесите данные, переключите нас». Чистая замена.

Я возразил.

Команда никогда не работала с CRM. Со структурированными данными они имели дело только в ячейках Excel. Если бы мы за месяц обрушили на них полноценную систему Salesforce, они бы взбунтовались. Таблицы вернулись бы — тихо, «из-под стола». Проект бы умер.

Поэтому мы сбавили темп.

Мы начали с двух самых простых объектов Salesforce: лидов и сделок (Leads и Opportunities). И всё. Больше ничего.

Цель — сначала привычка, потом функции. Мы хотели, чтобы отдел продаж каждое утро открывал Salesforce раньше всего остального. Когда привычка закрепится, можно добавлять вес.

Мы смотрели, как они работают в системе. Корректировали. Добавили поле здесь, убрали обязательное там. Обучали. Обучали заново. Сидели рядом с людьми, пока они работали.

Это заняло больше времени, чем всем хотелось бы. В этом и был смысл.

Мужчина в шоуруме автосалона держит документ, позади него видны автомобили

База автомобилей

Когда Leads и Opportunities прижились, мы взялись за самое сложное. За таблицу.

Мы построили собственный объект Vehicle («Автомобиль») внутри Salesforce и перенесли весь набор полей — все сто с лишним. VIN, марка, модель, год, комплектация, двигатель, статус регистрации, история обслуживания, история владения, статус гарантии, статус страховки, дата выдачи, номерной знак — всё.

Каждая формула старой таблицы стала правилом автоматизации или сценарием Flow. Каждый поиск по таблицам — связью. Каждое ручное обновление статуса — кнопкой.

Большая часть самой тяжёлой работы была невидимой. Мы неделями обсуждали каждое поле с теми, кто его реально заполняет. Часть полей оказалась наследием прошлых лет, которым никто не пользовался. Часть — критически важными, но названными неинтуитивно. Мы оставили важное, переименовали запутанное и убрали мёртвое.

Движок коммерческих предложений

Следующий шаг удивил команду.

Они ждали, что мы принесём Salesforce CPQ. Дополнительные лицензии, дополнительное внедрение, дополнительное обучение — полный набор. Мы пошли другим путём.

Мы взяли стандартный объект Quote, который идёт в комплекте с Sales Cloud, и сильно его доработали. Мы дорабатывали его с помощью Flow и Process Builder, пока он не стал вести себя как CPQ для их конкретного случая: выбираешь автомобиль, выбираешь опции, выбираешь условия финансирования — и предложение уходит клиенту.

Без дополнительных лицензий. Без строчки собственного кода. Только штатные инструменты, использованные на полную.

Для самих документов мы установили Hic DocsMade Easy — бесплатное приложение для Salesforce. Менеджер нажимает кнопку — и предложение выходит готовым отформатированным PDF, который можно сразу отправлять клиенту.

С точки зрения менеджера подготовка предложения превратилась из половины дня копирования цифр между Excel и Word в двухминутную задачу внутри одной системы.

Результат

Через несколько месяцев после запуска разница стала видна на совещаниях.

Руководство перестало просить таблицу, когда хотело получить ответ. Они открывали отчёт. Продажи по типу автомобиля, по менеджеру, по месяцу, по марже. Прогнозы на основе открытых сделок и исторической конверсии. Отчёты по активности, показывающие, кто из менеджеров звонит клиентам, а кто плывёт по течению.

Выдача автомобилей отслеживалась. Маржа отслеживалась. Прогнозы отслеживались. Лучшие менеджеры всплывали автоматически. Слабые — тоже.

Таблицы не вернулись.

Открытие

Этот проект сработал благодаря сдержанности на старте.

Мы могли бы приехать, провести шестимесячное внедрение, передать вылизанную систему Salesforce, полную функций, о которых никто не просил, и уйти. В кейсе это выглядело бы впечатляюще. Внутри дилерского центра об этом забыли бы за квартал.

Мы начали с двух объектов, которые команда могла освоить. Мы заслужили право строить сложное, доказав простое. И только потом подошли к таблице.

А самой ценной частью работы для TC Motors оказались коммерческие предложения. Клиентам важно, как быстро вы даёте им чистую цифру с теми опциями, которые они действительно хотят. Мы довели этот процесс до ума, и он сдвинул бизнес сильнее, чем любая сводная панель.

Долгосрочное преимущество

TC Motors теперь работает на структурированных данных. Каждый проданный автомобиль, каждый контакт с клиентом, каждое предложение записано в карточку, которая переживает смену сотрудников, поломки компьютеров и провалы в памяти.

Команда может отвечать на вопросы, на которые раньше ответить не могла. Маржа по моделям. Лучший продавец месяца. Кому из клиентов пора на сервис. Кто ездит на машине, у которой заканчивается гарантия. Какое предложение висит без движения и требует звонка.

Отчёты, которые они получают сегодня, годом раньше стоили бы недели кропотливой ручной работы в Excel.

Вывод

Если вынести из этой истории одно, пусть будет это. Когда команда никогда не касалась CRM, самый быстрый путь к внедрению — максимально узкая стартовая поверхность. Два объекта. Понятная ежедневная привычка. Терпеливый пилотный запуск.

Когда привычка есть, остальное — дело ремесла.

Спасибо, что дочитали до конца. Если вы управляете автосалоном или любым бизнесом, который сидит на горе Excel-файлов, которые никто не хочет переносить, загляните в форму ниже.

— Jeff.